Cirebon – KAI Daerah Operasi 3 Cirebon terus melakukan peningkatan keselamatan dan pelayanan perjalanan kereta api melalui pemberlakuan Grafik Perjalanan Kereta Api (Gapeka) 2026 yang mulai diterapkan pada 1 Desember 2026. Dalam Gapeka terbaru ini, terdapat peningkatan frekuensi perjalanan kereta api, penyesuaian stasiun pemberhentian, perubahan nama dan nomor perjalanan sejumlah kereta api, serta penyesuaian kecepatan perjalanan untuk mendukung keselamatan dan kelancaran operasional.
Salah satu perubahan signifikan terlihat pada peningkatan frekuensi perjalanan kereta api di wilayah Daop 3 Cirebon. Jika pada Gapeka 2025 terdapat 178 perjalanan kereta api, maka pada Gapeka 2026 meningkat menjadi 198 perjalanan kereta api. Artinya, terdapat penambahan sebanyak 20 perjalanan atau sekitar 11,2 persen dibandingkan tahun sebelumnya. Dari 198 perjalanan kereta api, terdapat 149 KA penumpang, 36 KA barang dan 11 KA lainnya.
Manager Humas KAI Daop 3 Cirebon Muhibbuddin menyampaikan bahwa pemberlakuan Gapeka 2026 merupakan langkah penyesuaian operasional yang dilakukan secara menyeluruh dengan tetap mengutamakan aspek keselamatan dan pelayanan.
“Gapeka 2026 tidak hanya berbicara mengenai perubahan jadwal perjalanan kereta api, tetapi juga bagaimana KAI terus meningkatkan pelayanan dan memastikan seluruh aspek keselamatan menjadi prioritas utama. KAI juga berupaya untuk mengoptimalkan kapasitas operasional guna memberikan lebih banyak pilihan perjalanan kepada masyarakat,” ujar Muhib.
Pada Gapeka 2026 terdapat penyesuaian stasiun pemberhentian, jam keberangkatan dan kedatangan di beberapa stasiun di wilayah Daop 3 Cirebon.
KAI Daop 3 Cirebon mengimbau kepada para pelanggan supaya lebih memperhatikan kembali stasiun maupun jam keberangkatan dan kedatangan, agar tidak terjadi kekeliruan saat melakukan perjalanan.
Selain itu juga terdapat perubahan nama dan nomor perjalanan pada 6 (enam) perjalanan kereta api, yaitu:
1. KA Gaya Baru Malam Selatan (KA 89) relasi Surabaya Gubeng–Pasar Senen berubah menjadi KA Gaya Baru Selatan (KA 89).
2. KA Gaya Baru Malam Selatan (KA 90) relasi Pasar Senen–Surabaya Gubeng berubah menjadi KA Gaya Baru Selatan (KA 90).
3. KA Blambangan Ekspres (KA 145) relasi Ketapang–Pasar Senen berubah menjadi KA Blambangan (KA 145).
4. KA Blambangan Ekspres (KA 146) relasi Pasar Senen–Ketapang berubah menjadi KA Blambangan (KA 146).
5. KA Dharmawangsa Ekspres (KA 165) relasi Surabaya Pasarturi–Pasar Senen berubah menjadi KA Dharmawangsa (KA 179).
6. KA Dharmawangsa Ekspres (KA 166) relasi Pasar Senen–Surabaya Pasarturi berubah menjadi KA Dharmawangsa (KA 180).
KAI juga menghadirkan KA baru yaitu KA Borobudur relasi Gambir – Lempuyangan PP yang juga berhenti di Stasiun Cirebon. “KA Borobudur ini diluncurkan untuk memberikan alternatif bagi masyarakat Cirebon yang akan bepergian ke Yogyakarta atau sebaliknya melalui Stasiun Lempuyangan,” kata Muhib.
Aspek keselamatan juga menjadi perhatian penting dalam penyusunan Gapeka 2026, khususnya melalui penyesuaian dan penetapan kecepatan perjalanan kereta api.
Dalam penetapan kecepatan perjalanan, KAI tidak hanya memperhitungkan kemampuan prasarana jalur kereta api dan sarana kereta api, tetapi juga mempertimbangkan aspek sistem persinyalan. Dengan demikian, kecepatan perjalanan yang ditetapkan memperhatikan keterpaduan antara kondisi jalur, kemampuan sarana, serta sistem persinyalan yang mendukung perjalanan kereta api.
Di akhir keterangannya, Muhib kembali mengimbau seluruh pelanggan untuk memperhatikan perubahan jadwal, nama kereta api, nomor perjalanan, serta stasiun pemberhentian yang berlaku mulai 1 Desember 2026.
“Kami mengajak seluruh pelanggan untuk selalu mengecek kembali jadwal dan informasi perjalanan melalui kanal resmi KAI sebelum berangkat. Dengan memahami perubahan dalam Gapeka 2026, kami berharap perjalanan pelanggan dapat berlangsung lebih nyaman, lancar, dan tentunya selamat sampai tujuan,” tutup Muhib.
