Veda menyudahi Q1 di urutan ke-7 dengan catatan waktu 1 menit 47,636 detik. Cukup menempatkannya di posisi ke-21 secara keseluruhan, sebelum naik satu posisi menjadi ke-20 setelah Casey O’Gorman menerima penalti turun 12 grid.
“Selama Q1 saya merasa percaya diri dan nyaman bertarung dengan pembalap lain. Namun di menit-menit akhir, semua orang mempertajam catatan waktu mereka secara signifikan, dan waktu lap saya tidak cukup untuk menembus Q2,” ujarnya.
Race Pace Lebih Bicara dari Grid
Veda tidak menyembunyikan kekecewaannya soal posisi start. Tapi ia juga tidak tenggelam di dalamnya.
“Kami cukup kesulitan sejak kemarin untuk menemukan feeling terbaik dengan motor dan mengadaptasi gaya balap saya dengan kondisi lintasan. Namun selangkah demi selangkah kami membaik di setiap sesi. Saya percaya kami memiliki pace balap yang lebih baik daripada apa yang ditunjukkan oleh posisi grid kami saat ini,” katanya.
Baca juga: Pembalap MotoGP di Mandalika Dilarang Berinteraksi dengan Masyarakat
Dan ia punya alasan untuk optimis. Karakteristik Circuit de Barcelona-Catalunya — dengan lintasan lurus panjang yang ideal untuk slipstream — justru kerap menguntungkan pembalap yang start dari baris belakang di kelas Moto3. Start ke-20 bukan kutukan. Ini bisa menjadi bahan bakar.
Rekan Setim pun Berjuang
Veda tidak sendirian menghadapi kendala akhir pekan ini.
Rekan setimnya dari Jepang, Zen Mitani, bahkan harus puas lebih jauh di belakang — start dari posisi ke-23 setelah mencoba memacu motor tanpa bantuan slipstream di Q1.
Sementara itu, posisi pole position GP Catalunya ditempati Valentin Perrone dari Red Bull KTM Tech3 — target yang ingin diraih Veda dari jauh di belakang grid.
Satu pembalap Indonesia. Dua puluh posisi untuk ditebus. Dan satu lintasan lurus panjang yang bisa mengubah segalanya. []
